セルオートマトンを用いた信号機のある交通流の解析 - 九大コレクション | 九州大学附属図書館

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＜研究報告書＞
セルオートマトンを用いた信号機のある交通流の解析

作成者	作成者名伊藤，秀剛 Ito, Hidetaka イトウ, ヒデタカ所属機関所属機関名東京大学工学部 Faculty of Engineering, The University of Tokyo
作成者	作成者名西成，活裕 Nishinari, Katsuhiro ニシナリ, カツヒロ所属機関所属機関名東京大学先端科学技術センター Research Center for Advanced Science and Technology, The University of Tokyo
本文言語	日本語
出版者	九州大学応用力学研究所
出版者	Research Institute for Applied Mechanics, Kyushu University
発行日	2014-03
収録物名	応用力学研究所研究集会報告
巻	25AO-S2
号	22
開始ページ	139
終了ページ	144
出版タイプ	Version of Record
アクセス権	open access
JaLC DOI	https://doi.org/10.15017/1448880
関連DOI	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
関連URI	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
関連情報	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
概要	本論文では、車の流れを完全非対称単純排他過程(TASEP)、歩行者を離散時間で更新する待ち行列にてモデル化することで、新しい境界条件に従うTASEPモデルを考案する。まず、モデルを用いて交差点における車の流量をモンテカルロシミュレーションにより解析した。結果、歩行者が交差点をふさぐ平均時間を単純に考慮したTASEPモデルと比べ、流量が減少することを発見した。また、平均場近似を用いた数理解析により導...いた近似解は、幅広い歩行者流入量の範囲内においてよい近似を見せることを示した。さらに、このモデルに信号機を加えたモデルを考案し、近似解を導出した。続きを見る

本文ファイル

ファイル	ファイルタイプ	サイズ	閲覧回数	説明
Article_No_22	pdf	1.83 MB	1,007

詳細

レコードID	1448880
査読有無	査読無
注記	九州大学応用力学研究所研究集会報告 No.25AO-S2 「非線形波動研究の拡がり」
	Reports of RIAM Symposium No.25AO-S2 The breadth and depth of nonlinear wave science
	Proceedings of a symposium held at Chikushi Campus, Kyushu Universiy, Kasuga, Fukuoka, Japan, October 31 - November 2, 2013
登録日	2014.07.07
更新日	2020.11.02