交通流モデルによる歩行者の引き込み現象の解析 - Collections

＜research report＞
交通流モデルによる歩行者の引き込み現象の解析

Creator	Author PID 40515821 Creator Name 金井, 政宏 Kanai, Masahiro カナイ, マサヒロ Affiliation Affiliation Name 東京大学大学院数理科学研究科 Graduate School of Mathematical Sciences, University of Tokyo
Language	Japanese
Publisher	九州大学応用力学研究所
Publisher	Research Institute for Applied Mechanics, Kyushu University
Date	2015-03
Source Title	RIAM Symposium
Vol	26AO-S2
Issue	15
First Page	87
Last Page	93
Publication Type	Version of Record
Access Rights	open access
JaLC DOI	https://doi.org/10.15017/1807498
Abstract	本研究では，ペアの歩行者の間に働く相互作用を研究する．実験および観測のデータによると，ペア歩行者の平均速度は一人の歩行者のそれよりも遅いことが確認される．これは，経験による予想とも一致する．この結果から，歩行者の間に自らの速度を低下させる何らかの心理的な作用が働くと考えられる．我々は，同期現象の理論で基本的な相互引き込みの数理モデルを用いてこの速度低下を説明する．このモデルによれば，互いに他に合わ...せるために必要な反応の時間が小さいながら有限であることが，一人歩行時の速度よりもペア歩行時の速度が低下していることの原因となる．show more

File	FileType	Size	Views	Description
Article_15	pdf	268 KB	674

Record ID	1807498
Peer-Reviewed	Unrefereed
Notes	応用力学研究所研究集会報告No.26AO-S2「非線形波動研究の現状 : 課題と展望を探る」
	Reports of RIAM Symposium No.26AO-S2 State of arts and perspectives of nonlinear wave science
	Proceedings of a symposium held at Chikushi Campus, Kyushu Universiy, Kasuga, Fukuoka, Japan, October 30 - November 1, 2014
Created Date	2017.05.17
Modified Date	2020.10.07