スロースタート効果を取り入れた超離散最適速度模型と基本図 - Collections

＜research report＞
スロースタート効果を取り入れた超離散最適速度模型と基本図

Creator	Creator Name 小熊, 和仁 Oguma, Kazuhito オグマ, カズヒト Affiliation Affiliation Name 東京大学工学部 Faculty of Engineering, The University of Tokyo
	Creator Name 宇治野, 秀晃 Ujino, Hideaki ウジノ, ヒデアキ Affiliation Affiliation Name 群馬高専 Gunma National College of Technology
	Creator Name 矢嶋, 徹 Yajima, Tetsu ヤジマ, テツ Affiliation Affiliation Name 宇都宮大学工学部 Faculty of Engineering, Utsunomiya University
Language	Japanese
Publisher	九州大学応用力学研究所
Publisher	Research Institute for Applied Mechanics, Kyushu University
Date	2011-03
Source Title	RIAM Symposium
Vol	22AO-S8
Issue	16
First Page	111
Last Page	116
Publication Type	Version of Record
Access Rights	open access
JaLC DOI	https://doi.org/10.15017/23400
Related DOI	九州大学応用力学研究所研究集会報告 \|\| 22AO-S8 \|\| p111-116
	Report of RIAM Symposium \|\| 22AO-S8 \|\| p111-116
	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
Related URI	九州大学応用力学研究所研究集会報告 \|\| 22AO-S8 \|\| p111-116
	Report of RIAM Symposium \|\| 22AO-S8 \|\| p111-116
	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
Relation	九州大学応用力学研究所研究集会報告 \|\| 22AO-S8 \|\| p111-116
	Report of RIAM Symposium \|\| 22AO-S8 \|\| p111-116
	http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/
Abstract	高橋・松木平による最適速度(OV) 模型に対する超離散化の処方箋を利用して，スロースタート(s2s) 模型と最適速度模型の超離散化可能な複合模型を構成する．特にセルオートマトン(CA) タイプのモデルに対して，車両密度と平均交通流量の関係(基本図) を数値的に調べ，その特徴を明らかにする．

Hide fulltext details.

File	FileType	Size	Views	Description
Article_No_16	pdf	231 KB	519

Details

Record ID	23400
Peer-Reviewed	Unrefereed
Notes	九州大学応用力学研究所研究集会報告 No.22AO-S8 「非線形波動研究の新たな展開 : 現象とモデル化」
Notes	Report of RIAM Symposium No.22AO-S8 Development in Nonlinear Wave: Phenomena and Modeling
Type	研究報告書
Created Date	2012.07.27
Modified Date	2020.11.27

Export

Link to this page

Search Other Services

Statistics

＜research report＞ スロースタート効果を取り入れた超離散最適速度模型と基本図

Hide fulltext details.

Details

＜research report＞
スロースタート効果を取り入れた超離散最適速度模型と基本図